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怎么減少扒渣機(jī)液壓油缸故障率
山重重工專(zhuān)業(yè)扒渣機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造一體化大型企業(yè)，扒渣機(jī)的主要操作機(jī)構(gòu)就是有多條液壓油缸組成，可以說(shuō)扒渣機(jī)的操作就和人的胳膊一樣能起到多種動(dòng)作，而讓它實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)作的主要原件就是扒渣機(jī)的液壓多路閥和液壓油缸，下面咱們單講一下扒渣機(jī)的液壓油缸；
為了能有效的降低扒渣機(jī)液壓油缸的故障率，首先要了解液壓密封件的幾種狀態(tài)。密封件在沒(méi)安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，分別是密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時(shí)，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化，四個(gè)尺寸為密封件根部外徑，外唇直徑同時(shí)變化為溝槽外徑；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑，根部?jī)?nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。當(dāng)扒渣機(jī)液壓油缸開(kāi)始工作起壓力時(shí)，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動(dòng)。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增大，液壓油對(duì)密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也加大。當(dāng)扒渣機(jī)工作周期完成，油缸無(wú)壓力時(shí)，密封件又恢復(fù)成原狀。反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。
其次，需要將扒渣機(jī)液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合。往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式很多，常見(jiàn)的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。
這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有很小的過(guò)盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低。
想要你的扒渣機(jī)應(yīng)用更加長(zhǎng)久，就要多注意扒渣機(jī)液壓油缸的保養(yǎng)，因?yàn)榘窃鼨C(jī)是在惡劣的礦山井下工作，一定要多注意檢查。
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